
1.4亿汽油融资性贸易闭环被穿透认定借贷!通道只赚几万,为何要赔偿上千万?最高法纪要给出裁判口径
在大宗供应链业务中,闭环循环贸易长期是风控重点。很多通道方寄希望于完整单据规避风险,然而最高法民二庭第210次法官会议这起1.4亿汽油贸易案例给出警示:单据齐全不等于真实买卖。纪要不仅明确循环贸易的定性标准,更厘清行业最关心的通道方责任问题。
融资性贸易与「空转」「走单」的识别标准、合规边界,以及国企的风险排查与处置。

在大宗供应链业务中,闭环循环贸易长期是风控重点。很多通道方寄希望于完整单据规避风险,然而最高法民二庭第210次法官会议这起1.4亿汽油贸易案例给出警示:单据齐全不等于真实买卖。纪要不仅明确循环贸易的定性标准,更厘清行业最关心的通道方责任问题。

开票额度从3个亿,直接降到了2000 元——不是2000万。但这家国企不想躺平,业务不能停。很快额度就恢复到了1个亿,他是怎么做到的?开票额度被限,又不想躺平,路怎么走?

“我们现在贸易业务停了” “连贸易都不做了,还学什么识别融资性贸易、虚假贸易!” 不少万联网的国企培训学员最近抛出了这个很有代表性的“吐槽”:既然国企连贸易都不做了,那还花精力去学习如何识别融资性贸易、虚假贸易,意义何在?

国资委持续要求国企回归主业,压降低毛利、空转、融资性贸易,不再简单比拼营收规模,更加看重货权真实、现金流健康、能不能给产业带来实实在在的价值。

“走单走票”的国企,为什么成了被告席上的冤大头?融资性贸易,法院到底怎么定性?

保护自己最好的时机,是业务立项的那一天;其次,就是现在 —— 从止损、取证、追偿、说清,到重建,这五件事做完,你才算把主动权重新拿回自己手里。

不碰货,只垫资?退市沪科被罚400万,起底背后的融资性贸易与总额法乱象

在国企大宗供应链众多风控隐患中,如果说上期万联网报道的“空转走单”是彻底无实物的账面造假,那么本期聚焦的“融资性托盘”就是披着真实贸易外衣、最容易被默许、最容易常态化违规的“变相放贷陷阱”。

2024年到2025年期间,杨某做了一件事:明知国有企业严禁开展融资性贸易,仍然多次通过与上下游公司签订无商业实质的贸易合同,虚假做大公司经营规模。

审计、税务、国资委都在盯着!虚假贸易、融资性贸易零容忍并倒查15年,你的业务经得起自查吗?